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正确使用泄力调整的诀窍

文章来源:未知;时间:2019-01-15 07:18

  九州时时彩刹车系统需要保养和更换刹车片,刹车系统的刹车片一般分为静刹车片和动刹车片两种。动刹车片一般是金属材质的,静刹车片一般是为合成材质(耐磨类材料)。列如我们经常用到就有:石棉板,红光纸,羊毛毡,复合碳素布,特氟龙等材质。

  调整泄力主要是为了防止断竿,断线跑鱼。调整泄力需要匹配鱼情,一般在陌生环境垂钓主要还是预防为主。不适宜把泄力力值调整的很大,一般调到泄力力值的三分之一就可以了。中鱼后再按照鱼情来及时增加或者减少泄力力值。这样既不会跑鱼也不会给装备带来损伤。这就是调整泄力的作用和目的。

  鼓轮也是横向结构的渔线轮,主要用于海钓,路亚等垂钓场景。鼓轮的适用范围非常广泛,所以一般常使用到就是雷强钓法。

  一般保养指的是检查刹车系统内部构件的磨损程度,以及清理油污的工作。一般只需要将刹车系统的刹车片零件仓打开,取出刹车片。首先将动刹车片(金属材质) 取出用干净柔软的布擦拭表面,清理干净表面杂质。再就是取出静刹车片,检查刹车油情况,是否不充足或者耗尽。如果不充足需要补充。

  渔线轮的功能就是一个卷线器,起到的作用就是出线,收线,遛鱼这三个基本功能。今天的主题就是围绕遛鱼这个功能来讲。

  纺车轮从1000型到6000型的力值都不一样,以下是大致参照的一个数据。根据不同生产厂家和不同用途的渔线轮会有不同设计的力值参数

  遛鱼就是中获大体型鱼后,鱼会带着鱼线挣扎。垂钓装备使鱼线带有一定阻尼,这样就会快速消耗大鱼的冲击力,大鱼精疲力尽的时候我们就可以收线抄起来。

  通过调节迫紧座与刹车片的距离,逐步施压给刹车片。线轮的转动就会产生一定力值的阻力,从而实现鱼线的阻尼,达到遛鱼的效果。

  设计垂钓装备的时候,设计师会根据产品的使用场景不同,设计不同泄力力值的产品。那么这个系统就叫做刹车系统。

  水滴轮属于横向结构的渔线轮,其稳定性和精确度极佳。刹车力值这一方面也会因不同使用功能是产品,设计的力值也不同。 一般国内使用的水滴轮的刹车力值基本一致。

  基本每个渔线轮都有泄力装置,钓鱼朋友们大多数叫泄力装置。在我们行业内叫做刹车系统,今天我就要和老铁们展开讲一下这个刹车系统。

  这个选择妥当以后就需要调节初始泄力力值了,一般按照正常需要将初始泄力力值设定到泄力最大值的三分之一。这是一个理论数值,实际做法是调节泄力后需要用手抓住鱼线用一定的力拉出感受其拉力的适配性。这个需要根据每个钓鱼人的经验来定位。

  当下使用到的刹车系统基本是旋压式的工作原理。整个刹车系统是由很多部件组合而成,主要由两大部分调整钮和刹车片。

  保养的时候就会检查静刹车片是否被积压变形或者损坏无弹性,就需要更换新的刹车片。更换新的刹车片的时候一定要检测刹车片的尺寸,直径,内孔直径,厚薄等参数。然后再去浸泡润滑油(有的材质不需要浸泡润滑油,只有羊毛毡的需要浸泡润滑油)。就可以直接更换上去了。

  泄力力值是有标准的,不同的渔线轮就会设计不同力值。一般结构一样泄力力值大致差不多,下面我具体来介绍一下各种不同渔线轮的力值标准。

  在调整泄力之前,首先要知道产品的泄力最大值。通过锁紧调整钮,用手转动线轮感受泄力值大小。然后再根据钓鱼环境来预估这个产品的最大泄力值适合环境和鱼情使用。可以根据环境和鱼情不同随时更换产品和鱼线的线径。

  初学者在使用渔线轮的时候往往不知道调整泄力的目的是什么,如何来调整泄力。这个章节我主要展开来讲这两个方面。

  今天的文章就到这里结束了,文章内的介绍基本就是这些了。不知道是否对您有帮助,需要更深一步的了解可以在下方评论区留言,小编将一一解答。

  筏钓轮属于横向一端支点结构的渔线轮,主要用于海淡水筏钓场景。筏钓的刹车力值一般都会较小,因为增加了手控功能,使得筏钓更能体验垂钓的乐趣。



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